多条腿走路的长城汽车,竟然靠卖零部件赚翻了!

2020-4-30 10:42| 发布者:小凤仙| 查看:11346| 评论:0

摘要:近日,长城汽车发布了其2019年年度报告,据报告显示,2019年长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元,净利润45.31亿元,归属于母公司股东净利润44.97亿元,零部件及其他收入达到88.57亿元,同比增长42.78%。而其中, ...

近日,长城汽车发布了其2019年年度报告,据报告显示,2019年长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元,净利润45.31亿元,归属于母公司股东净利润44.97亿元,零部件及其他收入达到88.57亿元,同比增长42.78%。而其中,最引人注目的数据,莫过于全年88.57亿元的零部件及其他收入。那么,长城汽车究竟是怎样“悄无声息”的做到通过零部件这个“偏门”业务,“闷声也发了大财”的呢?

其实纵观中国汽车市场,整车品牌百花齐放,而拿得出手的零部件品牌则寥寥无几,以往国内一些知名品牌的零部件甚至需要长期依赖于国外进口。但好在这样的情况正在逐步改善。2018年,长城汽车旗下四大零部件板块蜂巢易创、诺博汽车系统、曼德电子电器和精工汽车独立运营,实现了长城汽车自有零部件供应链体系从业务管控到投资管控的转变。在2019年的上海国际车展和德国法兰克福车展上,长城汽车旗下零部件公司携一系列技术创新成果亮相,于世界舞台展露锋芒。

法兰克福车展长城汽车零部件展台

长城汽车旗下蜂巢易创还发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统,自主研发的GW4C20B 2.0T发动机和7DCT变速器分别荣获“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”称号。

蜂巢易创7DCT获“世界十佳变速器”奖项

长城汽车在零部件业务上能够取得成功,其实离不开长城汽车对于研发业务的大手笔投入。其中,2019年光是研发投入就高达42.48亿元,同比增长7.31%,占营收比例4.47%,这也表明了长城汽车对于提升企业研发实力的另一创新投入的决心,既然做就要做到最好。

从长远发展的方向来看,2020年乃至未来5年,长城汽车能否继续保持零部件板块营收的大幅增长还是一个未知数,但至少目前来看,长城汽车的零部件业务已尝试到了胜利的果实,并且也在众多的自主品牌车企中,领先嗅到了新的业务方向和商机。站在万众瞩目的世界舞台上,长城汽车将继续大阔步的走自己的路,探索更多的领域,获得更多的成功。


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