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君威用车实录,告诉你我的君威态度

 
发表于 2011-9-5 15:49:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于本人上班离单位较近,所以用车的时候都是出远门,造成提车3个月才行驶了1500公里左右,但就这1500公里,我也有我的君威态度,告诉大家我的威威是怎样炼成的!

君威的型号是2.4精英,当初选这个型号也是比较了锐志和凯美瑞还有 大众 系列的同级车,感觉这个性价比最合适,现在感觉油耗并没有之前预想的那么吓人,动力上不如2T这个是肯定的,起步的时候有点肉,但这个并不重要,车重和惯性因素造成起步和刹车的偏软都可以理解,只要适应了之后就会变成一种安全的驾驶习惯,所以说, 君威 2.4L的定位个人认为是家用车,无论如何轿跑也应该是个2T吧。

来说说做工,1500多公里还没有看出任何的瑕疵,接缝可以再提高,但总体来说进步很大,隔音做的比同级大部分车都要好,胎噪和风噪都保持了很高的隔音水准,很多朋友开惯了凯美瑞和 迈腾 ,开我的君威都说相当安静了,这个还是非常自豪的!

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令我非常自豪的油耗,朋友看到之后羡慕不已,SIDI精英版总体来说在发动机效率上有了新的突破,其实10个油左右在磨合期是比较正常的,甚至在13-14个油左右都算比较正常,9个油以内的秘诀还是我上面说的那些。

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发表于 2011-9-5 15:50:44 | 显示全部楼层
犹抱琵琶半遮面,牌牌还是不要看了,这前脸看上去挺好,简洁明了,没有大眼睛,小眯眼看上去也挺可爱。

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待到山花烂漫时,她在丛中笑!

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自豪高翘的屁股,尾部的一道金属装饰很显眼,喜欢这种美观又实用的设计。

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发表于 2011-9-5 15:51:57 | 显示全部楼层
简单的看看尾部的腰身。

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综合腰身,相当妖娆

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发表于 2011-9-5 15:53:05 | 显示全部楼层

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非常厚实的车门,有了这个才有后面的隔音!

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大脚的型号,抓地力很强。
总体来说君威是一款做工非常扎实的好车,在型号的选择上,对于我这种慢悠悠的性格来说,2.4精英版足以让我游刃有余,试驾的时候开过2T的车,感觉在油耗上2T的优势并不比SIDI2.4的高多少,但起步确实比较舒服,有推力,弯道的时候也有很好的操控,想要充足的驾驶乐趣,就上手2T吧,2.4精英适合各种慢悠悠的性格,总而言之,君威的各种型号都充满必然性,针对不同人群,向着目标,前进吧!

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发表于 2011-9-5 15:53:29 | 显示全部楼层
现在的社会,买车也是太简单不过了!

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发表于 2011-9-5 15:53:55 | 显示全部楼层
显示屏上的瞬时油耗能说明什么???

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发表于 2011-9-5 15:54:15 | 显示全部楼层
前脸看着是挺气派的,有时间我也去看看

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发表于 2011-9-5 15:54:41 | 显示全部楼层
通过楼主的分析这么看君威的车真的很不错呢,有空多去看看君威的车

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发表于 2011-9-5 15:54:59 | 显示全部楼层
这车身的设计很美观啊,不错

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发表于 2011-9-5 15:55:33 | 显示全部楼层
看来别克系列的车在车迷的眼中的份量还不是一般的重哦

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